Breno da Mata - Participação de provas em New York

Este ano eu resolvi participar de umas provas aqui. Não para competir pensando em ganhar alguma coisa, até porque sei que é impossível, mas quero apenas correr e sentir todo aquele ambiente das competições.

Depois que parei de correr de BMX, isso me faz muita falta.

Andar na pista treinando é muito bom, mas participar das competições está no sangue. Por isso resolvi competir este ano.

Já fui em 3 provas. Todas em Nova York. As pistas são excelentes e tem muita gente correndo.

Neste fim de semana (20.04.08) eu corri numa cidade chamada Claverack Motocross. Nas duas provas anteriores eu havia corrido na categoria +40 C (novato), mas nesta última corrida eu corri na +30 C. Corri junto com 34 pilotos.

Os caras andam muito. Inclusive os acima de 40. São todos pessoas que tem muitos anos de experiência. Não tem como comparar comigo que só tem menos de 3 anos de Motocross.

Eu nunca havia corrido nesta pista. O ruim é que a gente só tem direito a dar 4 voltas para praticar. Fui para a prova sem ainda ter memorizado o traçado, por isso resolvi não abusar.

Na primeira bateria eu larguei praticamente em último. Muito mal mesmo. O gate é de cimento, muito bom por sinal. Eu recuperei várias posições na primeira volta. No final cheguei em 18º lugar.

Na segunda bateria minha largada foi muito melhor. Larguei no bolo, mas perdi umas 4 posições na pista. Eu também cansei bastante no meio da prova.

Mas foi ótimo. O importante para mim foi ter ido, corrido, me divertido e voltado para casa inteiro. O lugar não importa muito.

Bom estes foram as percepções do meu mano Breno da Mata, assim como eu, um apaixonado pelas competições. A gente correu por muitos anos de BMX, mas sei que no fundo ele também gosta mais de Motocross, pois o BMX exige um preparo invejável e à medida que os anos vão passando e as pistas vão ficando mais técnicas, a prática do BMX não se torna mais prazerosa, fica meio frustada por não conseguir vencer de forma correta os obstáculos. No Motocross temos a possibilidade de somente acelerar !!! o que não tira a dificuldade do Motocross, mas o esforço físico para o BMX é enormemente maior.

Estamos satisfeitos com o Motocross e como sempre é um lema entre os americanos e está chegando esta mentalidade aqui no Brasil também, o importante é se divertir !!!

Piso bem diferente do nosso - mais granulado

Esta foto mostra como estava a situação da pista, um pouco enlameada mas com bastante tração.

As provas em Nova Iorque são sempre cheias e com baterias curtas.

Dá para divertir muito nestas provinhas.

Breno da Mata - Participação de provas em New York

O meu irmão Breno que mora Danbury - Connecticut colocou seu número de acordo com a filiação da Federação de sua região e foi encarar as pistas americanas. A moto como podem ver é tudo de bom !!! Toda preparada, com peças especiais e com setup para corrida, que é o mais importante, pois não precisa mexer em suspensão, carburação, freios etc.

2ª Etapa Copa Mart Plus de Motocross - Participei !!

Este salto é interessante, quando olha para ele dá a impressão que é um salto seco, que cai na reta, sem recepção. Engano, na verdade se voa uma distância menor a socada é inevitável, parevitar isto, o certo é entrar bem forte na curva que a antecede e voar o máximo possível, aí vai ser como estiver num duplo, a recepção é mais suave. Espero que na próxima corrida tenha mais chances de andar bem melhor que desta vez, mas o importante é fazer como o americanos sempre falam: se divertir !!!

Enfim umas fotos numa corrida !!

Desde que eu comprei esta moto não tinha participado de uma competição oficial. Somente treinos aqui na pista, mais nada. Estava doido para participar, mas sempre tinha algum imprevisto. Desta vez resolvi um dia antes, no treino semanal o meu amigo Márcio que era de Goiania e está residindo aqui em Sete Lagoas me chamou para ir correr no Geraldinho, não pensei duas vezes !! Só que teria que fazer alguns ajustes na moto e principalmente trocar o pneu, mas esta substituição não seria possível. Mesmo assim encarei o desafio, vamos lá ver o que dá !!! O treino foi perfeito, reconheci bem o trajeto e percebi que não tinha mudado desde a vez em que participei com uma DT180 há anos atrás.

O sol estava forte, a pista muito bem gradeada e bem molhada. Cheguei a quase atolar e a moto encostar no chão de tão molhado estava uma curva de baixa, resolvi fazê-la por dentro e justamente nesta parte estava um atoleiro....rsrsrs mas não deu para sujar, somente a moto encostou o guidão do lado esquerdo na lama. A bota que ficou empregnada de barro rsrsrs.

O ambiente de corrida é muito gostoso, a comunidade do Motocross é muito unida, todos fazem questão de estar juntos, amigos juntam suas tendas, e num ambiente de confraternização curtem o início de prova juntos. Este convívio é muito bom, nestas horas que os pilotos trocam informações, compartilham orientações vindo de pessoas mais experientes e se divertem enquanto não chega sua hora de entrar na pista.

O prazer de participar de uma corrida

Tinha tanto tempo que não participava de uma corrida que mesmo perceber que o pneu traseiro tinha furado nada me convenceu a ter que parar, pois estava me divertindo muito. Mesmo não podendo imprimir o ritmo ideal continuei a andar no limite máximo que a segurança permitia e em algumas ocasiões quase perdi o controle da moto, mas insisti em seguir em frente e vencer os obstáculos como se nada tivesse acontecido com o pneu. sabia que teria que trocar tudo mesmo, pneu, câmara de ar e a trava, então para quê parar, continuei andando e curtindo bastante a prova. Por um certo momento fiquei decepcionado, mas após analisar vi que tudo acontece por determinação de Deus, se era para o pneu furar, isto aconteceu, eu continuei correndo e graças a Deus nada aconteceu de grave. Uma coisa eu tenho certeza, o ideal é sempre preparar para uma prova dias antes, eu resolvi participar desta prova no sábado à tarde, quando estava treinando na pista aqui em Sete Lagoas, e neste mesmo dia após o treino teria que ir à casa dos meus pais para o aniversário de minha mãe, quer dizer, não teria tempo para fazer os ajustes necessários para a competição, e uma das coisas prioritárias era justamente trocar o pneu.... Resolvi correr com o velho, então não posso me queixar do que aconteceu. O mais importante, participei da prova que há muito tempo não fazia e consegui mesmo com o pneu traseiro furado, terminar a prova.

Uma pista como todos gostam: Gradeada e molhada !

A pista Trilhas da Serra é supervisionada por Geraldinho Starling, ex-piloto e instrutor de Motocross. Ninguém melhor do que ele para saber a importância de uma pista nas condições ideais para a prática do esporte. Na minha corrida a pista estava perfeita, o único problema foi a embolada na primeira curva que fez o motor da moto morrer e posteriormente o furo do pneu traseiro. Tive que fazer a prova quase toda com o pneu traseiro furado, o que foi muito difícil manter a moto em linha e com tração. Mas continuei na prova e mesmo assim dei um pouco de trabalho para o último competidor me passar ....rsrsrsrs

Encarando o Table Top

Nesta foto estou iniciando o vôo na mesa. Por ficar muito tempo sem participar de corridas, fiquei sem ritmo e andei abaixo das minhas possibilidades. Uma coisa aprendi, a gente tem que sempre estar treinando os fundamentos para estar sempre rápido, e um dos fundamentos que tenho que treinar são as curvas, preciso ser mais rápido nelas. Acelerar em reta todo mundo acelera, o diferencial está na curva. Senti um pouco sem confiança para entrar acelerando mais forte nelas, a maioria das curvas são sem escoras o que exige uma técnica bem específica para fazê-las. Como a pista em Sete Lagoas todas curvas tem escoras, apanhei um pouco para fazê-las rápidas. Mas os saltos são sempre deliciosos de fazer. Esta mesa que estou pulando é bem menor que a nossa que treinamos.

2ª Etapa Copa Mart Plus de Motocross

Domingo, 20 de abril de 2008 aconteceu na Pista Trilhas da Serra na cidade de Santa Luzia-MG a segunda etapa da Copa Mart Plus de Motocross organizado pelo ex-piloto Geraldinho Starling. A Copa vai contar com 5 etapas todas na mesma pista. Cogita-se a realização de uma etapa na pista do Hotel Pimonte, uma das melhores pista do Brasil. Mas vamos ao que interessa, a corrida.

Há muito tempo venho somente treinando na minha cidade. Nela temos uma pequena pista com exatamente 800 metros. Ela é bem curta e estreita, impossibilitando um treinamento mais específico para as corridas. Fica muito difícil simular um ambiente de corrida, com ultrapassagens, disputas e mudança de linha de traçado. Com uma largura girando em torno de 4 metros e com o terreno muito duro, dificulta o aumento gradativo da qualidade de tocada.

Mesmo assim encarei o desafio, pois tinha muitos anos que participei da Copa e na oportunidade tinha corrido de DT180 e no treino minha moto quebrou a engrenagem da terceira marcha.... tive que fazer milagres para conseguir participar e terminar a prova.

Desta vez participei com uma excelente moto ( no meu ponto de vista), a minha RM 250cc 2T ano 2000, digo excelente comparando com a moto que tinha antes, uma DT 200.. rsrsrs mas comparando com as motos do meus adversários, somente uma era mais velha que a minha....

As provas no Geraldinho são provas curtas, de tiro rápido, as mais demoradas são de 15 min + 1 volta e as mais rápidas são em 10 minutos + 1 volta. Neste caso eu corri nas duas opções pois na Over 40 a prova era em 10 minutos e na categoria 2T a prova era em 15 minutos.

Ao longo das fotos postadas vou comentar como foi minha participação.