Acessem o site www.equipehonda.com.br e vejam o vídeo dos pilotos autografando as camisas e a mensagem do Balbi para mim

as próximas fotos farei com equipamento completo e na moto !!!!

Único no Brasil a ter o equipamento idêntico ao do Balbi no Nações !!!!

É gente, como no próprio vídeo que está no site www.equipehonda.com.br demonstra, o Balbi manda uma mensagem para mim dizendo que a réplica do equipamento dele foi enviado para mim, os outros dois ganhadores receberam as réplicas do Wellington e do Leandro.

mais fotos do lindo equipamento, não vejo a hora de estreá-lo !!!!

Meu equipamento chegou !!!!

Amigos !!! hoje, 29.11.08 o equipamento que ganhei do concurso cultural Equipe Honda Brasil nos Nações chegou !!! e estou muito feliz por recebê-lo !!!
Abaixo as fotos do equipamento !!!
Ah !!! no site www.equipehonda.com.br tem um vídeo do Balbi mandando uma mensagem para mim no momento em que autografava.

Table Top

Esta foto foi tirada na pista onde treino, nós mexemos na pista e eu estava testando se realmente a rampa estava mandando para o alto, a melhor forma foi entrar e ver se o colega iria passar bem mais alto do que minha estatura e ainda por cima com os braços estivados para o alto. Pela foto, podemos dizer que foi aprovado !!! rsrsr

A principal personagem !"""

Esta é a minha linda moto, sou apaixonado por ela !!! rsrsrsrs

Preparando aterrisagem

Esta mesa é de um bom tamanho, mas tem horas que se acelerar muito dá para descer uns 2 metros à frente da recepção....

Torto no Table Top

Um estilinho na mesa

Eu no ar !!

E ao fundo o visual da cidade

One Hand One Foot on the Table Top

A gente vai pegando confiança, e vai incrementando os estilos

One Hand on Table Top

Uns estilinhos de vez em quando é bom para divertir

Céu bem nublado este dia

Preparando a aterrisagem

Saída das costelas

Saindo das costelas e preparando para a próxima curva

Table Top III

Mais uma no Table Top de 18 metros

Costelas

Frank e eu nas costelas

Uma passagem por um Double ao lado de um piloto

Eu e o Francis e sua YZ 250 2T 2006

Table Top II

Vista frontal do table top

Uma pequena entortada

O bom do Motocross é poder voar, e neste momento é muito prazeroso dar uns estilinhos ..rsrs

Mini Table Top

Mini Table Top bem técnico

Table Top

Table top de 18 metros

Treino em costelas

A pista em que treinamos aqui na cidade tem uma extensão de 800 metros. Estamos planejando transformá-la em pista de Supercross, assim teremos condições aprimorar nossa técnica em saltos maiores, diferentes e mais radicais. Numa pista de supercross não pode faltar uma costela e está em nossos planos colocar.

Treino de Balbi dia 27.08.08 - dia após curso para os Brasileiros

Para quem quiser ver uma mensagem de Balbi direto dos States, preparando para treinar, cliquem no link: http://www.comunidadenews.com/video.php?
bcpid=1256280183&bclid=
1318916046&bctid=1758300892


Um grande abraço !!!

Para finalizar uma curva "on the gas"

Notem o ataque na curva, a tangência já é outra e a velocidade muito maior.
Realmente, um campeão !!!

Foto para prosperidade !

Aí a turma que fizeram o curso com Balbi e participações de Mariana Balbi e o Max. Como todos disseram, foi um dia muito proveitoso, onde puderam aprender com um campeão, curtir juntos a alegria do povo brasileiro e o mais importante, divertiram bastante !!

Mais uma curva

Realmente os Estados Unidos respiram Motocross, pode-se perceber que mesmo fora do eixo Califórnia - Flórida, o eixo da região de NY tem muito adeptos. Balbi demonstrou muito estilo e velocidade nesta curva.

Balbi, Mariana e Breno da Mata

Intervalo para um lanchinho ao lado de Mariana e de Breno da Mata, nem assim os brasileiros deixaram de escutar pequenos toques enquanto Balbi lanchava.

Salto com estilo !

O local ajuda muito para ficar uma linda foto, uma verdadeira pintura uma moto no ar, por um piloto top nível e uma bela paisagem ao fundo. O brasileiros "sortudos" que fizeram o curso terão estas imagens na memória por muito tempo.

Mariana Balbi também passa seus ensinamentos no curso

Sua irmã, Mariana Balbi participou da clínica, passou importantes dicas para os brasileiros. Ela que recentemente passou por uma das mais difíceis provas, o Xgames. Quem pôde ver o vídeo da corrida sabe o que estou dizendo.... Ela também participou no sábado e no domingo da penúltima etapa onde na segunda bateria fez um sexto lugar.

Carreta MotoXXX ao fundo

Momento em que meu irmão pega o Balbi junto a sua equipe. Este caminhão é realmente lindo !!!

Salto

Um salto seguro é muito importante. Observem o pivó para molhar automaticamente a pista.

Parte Teórica III

Todos escutam atentos ao ensinamentos do "professor", particularmente adorei o equipamento MSR marrom e amarelo do mano.

Curvas

Obseve a perfeição da curva, bem encaixada, pé no lugar certo e já tracionando !

CRF 450 e a F150

Belo visual !!!! Esta foto meu irmão vai guardar com carinho, em cima de sua linda Ford F150 a maravilhosa Motocross de competição do Balbi !!!

Parte Teórica II

A parte teórica continua, tem o mesmo peso da parte prática, bons ouvintes, excelentes praticantes !!!

Treino em curvas

Observem o estilo de Balbi na curva, inclinação perfeita para uma ótima tração

Parte teórica

Nesta foto, Balbi passa para os alunos as instruções teóricas das técnicas.
O de camisa azul da Yamaha é o meu mano Breno da Mata.

Curso Ministrado por Balbi para Brasileiros nos States

Amigos, como mencionei no Blog do Balbi, meu irmão, Breno da Mata fechou um curso com o nosso querido Balbi Jr. O curso foi nesta terça-feira, dia 26-08-08 em uma pista nas redondezas da cidade de Danbury em Connecticut. Como o próprio Balbi disse, foi um "Brasilian Day", pois foi dedicado somente para pilotos brasileiros que moram na terra do tio Sam.

Além de Balbi, estiveram presentes Mariana Balbi e o seu primo/mecânico Max Balbi.

Abaixo as próprias palavras do meu irmão Breno da Mata sobre as impressões que ele teve do curso:

Bom, foi ótimo o curso, todos gostaram muito.
Nós começamos às 10:30 da manhã e terminamos às 6:30, foi um curso de "pegar na massa" mesmo. Ele deu as explicações básicas de posicionamento, controle de embreagem, freio etc antes de ir para pista.
Depois a gente parava num ponto da pista onde ele fazia e depois observava cada um fazendo e ai ele ia corrigindo a gente, dizendo o que estavamos fazendo de errado e o que precisávamos melhorar.
Treinamos curvas, woops, saltos e largadas
Depois no final ele andou na pista com cada um observando a pilotagem e depois fazia uma análise individual, no meu caso ele disse que a minha postura na moto esta muito boa. Ele só achou que as vezes eu ficava com o corpo muito pra frente. Ele achou que eu só preciso acelerar mais para andar melhor.
No pulo onde estávamos treinando era uma mesa com dois níveis. Tipo, dava para fazer duplo ou triplo na mesa. Ele disse que a minha postura estava ótima que so faltava acelerar mais para zerar tudo.
Mais é foda, na hora a mão não vai mesmo rsrsrsrs

É aquele negócio, a gente tem muitas coisas na cabeça e sempre dá aquele medo de cair e machucar.
Tinha uns dois brasileiros no curso que acelerava mais, mas gente nova, 20 pouco anos, ainda sem medo etc. eu aos meus 42 anos de idade, tenho mais cuidado...rsrsr
Em alguns pontos, tipo reta, ele achou que eu poderia ficar mais no centro da moto.
Mas ele gostou da minha posição no geral.

Só vendo o Balbi andar na pista que a gente anda para ver o quanto o cara é bom...
e a gente é ruim... rsrsrs

Bom amigos, estes foram as percepções e a descrição que ele fez do curso, o meu irmão é o que está com o equipamento marron e partes amarelo da marca MSR, sua moto e a YZF 250 2007 nº 155 - semi-factory, pois ele conseguiu comprar do piloto Brandem Jesseman da extinta equipa Yamaha PPG Motoworld um verdadeiro foguete !!

A pickup onde está a moto do Balbi é a do meu irmão que o levou para a pista.

No dia 27-08-08 meu irmão levou Balbi para treinar na mesma pista.

Mais um das minhas fotos

Oi gente, estou meio sumido no meu próprio Blog..rsrsr é que tenho escrito muito no Blog do Balbi. Acaba que deixo de lado o meu próprio para ficar escrevendo no dos outros, mas sei que lá sou muito mais lido que no meu próprio. Tudo bem, o importante neste meu Blog é que fica o registro das imagens que quero guardar e os comentários que desejo escrever sobre diversos temas, lá no Blog do Balbi o assunto é um só, torcida inteira para que ande bem nas etapas americana.

Bom, este mês de julho de 2008 acaba hoje, amanhã já é agosto, mês em que eu faço meu 43 ano e estou muito contente, pois com saúde a gente tem forças para enfrentar tudo que pinta.

Não tenho treinado como gosto, alguns fatores estão impedindo. Primeiro, preciso colocar pneus na moto, pois como terreno duro e muito seco, rapidinho ele acaba, e tem mais de 3 meses que não chove aqui na minha cidade, a pista está muito carregada de poeira o que impede de fazer um treino perfeito. Nossa pista é aberta e sofre interferência de pilotos que vão lá só para zoar e acabam estragando as cabeças das rampas e o que já estava ruim fica pior.

Estamos esperando dar uma chuva para poder mexer nela, enquanto isto vamos fazendo um treino mais moderado. O ruim disto tudo é que o preparo vai diminuindo, pois gosto fazer baterias longas e no mesmo ritmo....

Assim que puder escreverei mais !!!

Abraços e mão no fundo !!!!

Breno da Mata - Participação de provas em New York

Este ano eu resolvi participar de umas provas aqui. Não para competir pensando em ganhar alguma coisa, até porque sei que é impossível, mas quero apenas correr e sentir todo aquele ambiente das competições.

Depois que parei de correr de BMX, isso me faz muita falta.

Andar na pista treinando é muito bom, mas participar das competições está no sangue. Por isso resolvi competir este ano.

Já fui em 3 provas. Todas em Nova York. As pistas são excelentes e tem muita gente correndo.

Neste fim de semana (20.04.08) eu corri numa cidade chamada Claverack Motocross. Nas duas provas anteriores eu havia corrido na categoria +40 C (novato), mas nesta última corrida eu corri na +30 C. Corri junto com 34 pilotos.

Os caras andam muito. Inclusive os acima de 40. São todos pessoas que tem muitos anos de experiência. Não tem como comparar comigo que só tem menos de 3 anos de Motocross.

Eu nunca havia corrido nesta pista. O ruim é que a gente só tem direito a dar 4 voltas para praticar. Fui para a prova sem ainda ter memorizado o traçado, por isso resolvi não abusar.

Na primeira bateria eu larguei praticamente em último. Muito mal mesmo. O gate é de cimento, muito bom por sinal. Eu recuperei várias posições na primeira volta. No final cheguei em 18º lugar.

Na segunda bateria minha largada foi muito melhor. Larguei no bolo, mas perdi umas 4 posições na pista. Eu também cansei bastante no meio da prova.

Mas foi ótimo. O importante para mim foi ter ido, corrido, me divertido e voltado para casa inteiro. O lugar não importa muito.

Bom estes foram as percepções do meu mano Breno da Mata, assim como eu, um apaixonado pelas competições. A gente correu por muitos anos de BMX, mas sei que no fundo ele também gosta mais de Motocross, pois o BMX exige um preparo invejável e à medida que os anos vão passando e as pistas vão ficando mais técnicas, a prática do BMX não se torna mais prazerosa, fica meio frustada por não conseguir vencer de forma correta os obstáculos. No Motocross temos a possibilidade de somente acelerar !!! o que não tira a dificuldade do Motocross, mas o esforço físico para o BMX é enormemente maior.

Estamos satisfeitos com o Motocross e como sempre é um lema entre os americanos e está chegando esta mentalidade aqui no Brasil também, o importante é se divertir !!!

Piso bem diferente do nosso - mais granulado

Esta foto mostra como estava a situação da pista, um pouco enlameada mas com bastante tração.

As provas em Nova Iorque são sempre cheias e com baterias curtas.

Dá para divertir muito nestas provinhas.

Breno da Mata - Participação de provas em New York

O meu irmão Breno que mora Danbury - Connecticut colocou seu número de acordo com a filiação da Federação de sua região e foi encarar as pistas americanas. A moto como podem ver é tudo de bom !!! Toda preparada, com peças especiais e com setup para corrida, que é o mais importante, pois não precisa mexer em suspensão, carburação, freios etc.

2ª Etapa Copa Mart Plus de Motocross - Participei !!

Este salto é interessante, quando olha para ele dá a impressão que é um salto seco, que cai na reta, sem recepção. Engano, na verdade se voa uma distância menor a socada é inevitável, parevitar isto, o certo é entrar bem forte na curva que a antecede e voar o máximo possível, aí vai ser como estiver num duplo, a recepção é mais suave. Espero que na próxima corrida tenha mais chances de andar bem melhor que desta vez, mas o importante é fazer como o americanos sempre falam: se divertir !!!

Enfim umas fotos numa corrida !!

Desde que eu comprei esta moto não tinha participado de uma competição oficial. Somente treinos aqui na pista, mais nada. Estava doido para participar, mas sempre tinha algum imprevisto. Desta vez resolvi um dia antes, no treino semanal o meu amigo Márcio que era de Goiania e está residindo aqui em Sete Lagoas me chamou para ir correr no Geraldinho, não pensei duas vezes !! Só que teria que fazer alguns ajustes na moto e principalmente trocar o pneu, mas esta substituição não seria possível. Mesmo assim encarei o desafio, vamos lá ver o que dá !!! O treino foi perfeito, reconheci bem o trajeto e percebi que não tinha mudado desde a vez em que participei com uma DT180 há anos atrás.

O sol estava forte, a pista muito bem gradeada e bem molhada. Cheguei a quase atolar e a moto encostar no chão de tão molhado estava uma curva de baixa, resolvi fazê-la por dentro e justamente nesta parte estava um atoleiro....rsrsrs mas não deu para sujar, somente a moto encostou o guidão do lado esquerdo na lama. A bota que ficou empregnada de barro rsrsrs.

O ambiente de corrida é muito gostoso, a comunidade do Motocross é muito unida, todos fazem questão de estar juntos, amigos juntam suas tendas, e num ambiente de confraternização curtem o início de prova juntos. Este convívio é muito bom, nestas horas que os pilotos trocam informações, compartilham orientações vindo de pessoas mais experientes e se divertem enquanto não chega sua hora de entrar na pista.

O prazer de participar de uma corrida

Tinha tanto tempo que não participava de uma corrida que mesmo perceber que o pneu traseiro tinha furado nada me convenceu a ter que parar, pois estava me divertindo muito. Mesmo não podendo imprimir o ritmo ideal continuei a andar no limite máximo que a segurança permitia e em algumas ocasiões quase perdi o controle da moto, mas insisti em seguir em frente e vencer os obstáculos como se nada tivesse acontecido com o pneu. sabia que teria que trocar tudo mesmo, pneu, câmara de ar e a trava, então para quê parar, continuei andando e curtindo bastante a prova. Por um certo momento fiquei decepcionado, mas após analisar vi que tudo acontece por determinação de Deus, se era para o pneu furar, isto aconteceu, eu continuei correndo e graças a Deus nada aconteceu de grave. Uma coisa eu tenho certeza, o ideal é sempre preparar para uma prova dias antes, eu resolvi participar desta prova no sábado à tarde, quando estava treinando na pista aqui em Sete Lagoas, e neste mesmo dia após o treino teria que ir à casa dos meus pais para o aniversário de minha mãe, quer dizer, não teria tempo para fazer os ajustes necessários para a competição, e uma das coisas prioritárias era justamente trocar o pneu.... Resolvi correr com o velho, então não posso me queixar do que aconteceu. O mais importante, participei da prova que há muito tempo não fazia e consegui mesmo com o pneu traseiro furado, terminar a prova.

Uma pista como todos gostam: Gradeada e molhada !

A pista Trilhas da Serra é supervisionada por Geraldinho Starling, ex-piloto e instrutor de Motocross. Ninguém melhor do que ele para saber a importância de uma pista nas condições ideais para a prática do esporte. Na minha corrida a pista estava perfeita, o único problema foi a embolada na primeira curva que fez o motor da moto morrer e posteriormente o furo do pneu traseiro. Tive que fazer a prova quase toda com o pneu traseiro furado, o que foi muito difícil manter a moto em linha e com tração. Mas continuei na prova e mesmo assim dei um pouco de trabalho para o último competidor me passar ....rsrsrsrs

Encarando o Table Top

Nesta foto estou iniciando o vôo na mesa. Por ficar muito tempo sem participar de corridas, fiquei sem ritmo e andei abaixo das minhas possibilidades. Uma coisa aprendi, a gente tem que sempre estar treinando os fundamentos para estar sempre rápido, e um dos fundamentos que tenho que treinar são as curvas, preciso ser mais rápido nelas. Acelerar em reta todo mundo acelera, o diferencial está na curva. Senti um pouco sem confiança para entrar acelerando mais forte nelas, a maioria das curvas são sem escoras o que exige uma técnica bem específica para fazê-las. Como a pista em Sete Lagoas todas curvas tem escoras, apanhei um pouco para fazê-las rápidas. Mas os saltos são sempre deliciosos de fazer. Esta mesa que estou pulando é bem menor que a nossa que treinamos.

2ª Etapa Copa Mart Plus de Motocross

Domingo, 20 de abril de 2008 aconteceu na Pista Trilhas da Serra na cidade de Santa Luzia-MG a segunda etapa da Copa Mart Plus de Motocross organizado pelo ex-piloto Geraldinho Starling. A Copa vai contar com 5 etapas todas na mesma pista. Cogita-se a realização de uma etapa na pista do Hotel Pimonte, uma das melhores pista do Brasil. Mas vamos ao que interessa, a corrida.

Há muito tempo venho somente treinando na minha cidade. Nela temos uma pequena pista com exatamente 800 metros. Ela é bem curta e estreita, impossibilitando um treinamento mais específico para as corridas. Fica muito difícil simular um ambiente de corrida, com ultrapassagens, disputas e mudança de linha de traçado. Com uma largura girando em torno de 4 metros e com o terreno muito duro, dificulta o aumento gradativo da qualidade de tocada.

Mesmo assim encarei o desafio, pois tinha muitos anos que participei da Copa e na oportunidade tinha corrido de DT180 e no treino minha moto quebrou a engrenagem da terceira marcha.... tive que fazer milagres para conseguir participar e terminar a prova.

Desta vez participei com uma excelente moto ( no meu ponto de vista), a minha RM 250cc 2T ano 2000, digo excelente comparando com a moto que tinha antes, uma DT 200.. rsrsrs mas comparando com as motos do meus adversários, somente uma era mais velha que a minha....

As provas no Geraldinho são provas curtas, de tiro rápido, as mais demoradas são de 15 min + 1 volta e as mais rápidas são em 10 minutos + 1 volta. Neste caso eu corri nas duas opções pois na Over 40 a prova era em 10 minutos e na categoria 2T a prova era em 15 minutos.

Ao longo das fotos postadas vou comentar como foi minha participação.

A força se uma moto também pode se medir pela capacidade de destruição do pneu traseiro. Principalmente se andar em pista de terreno muito duro. Como o motor é nuito forte e elástico, a potência despejada faz com que os gomos não resistam muito em piso duro.... mesmo os pneus apropriados para este tipo de terreno.

Procurei colocar os adesivos dos numbers plates com os mesmos desenhos dos adesivos do tanque e aletas. O número 38 já é uma marca que me acompanha há décadas. Foi uma homenagem que fiz ao meu parente Toninho da Mata que corria de Turismo e por muitos anos correu com o nº 38 em seu Passat patrocinado pela Autobet.